La Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT), a través de la gerencia del Plan de Desarrollo Territorial - Plandet, elaboró el nuevo trazo de la Vía Periurbana de la ciudad, con la cual se despejará el tránsito pesado que ingresa por el norte de la Carretera. Panamericana hasta la Carretera Industrial por la parte posterior del cerro cabras. Esta vía unirá los distritos de La Esperanza, Alto Trujillo y Laredo.

La mañana de este lunes 8 de julio se reunió el gerente de Plandet, Anthony Carhuayo con el alcalde distrital de La Esperanza, Wilmer Sánchez y representantes de la Municipalidad de El Porvenir para iniciar las coordinaciones para desarrollar este importante proyecto que mejorará el tránsito del transporte en la provincia de Trujillo.

“Existe la voluntad política para poder materializar el proyecto, de los alcaldes de los distritos de La Esperanza, Wilmer Sánchez y El Porvenir, Juan Carranza, además del administrador de Alto Trujillo, Joshep Cubas”, precisó el funcionario edil.

Precisó que la participación de cada uno de los distritos, es con el trabajo topográfico para trazar la nueva Vía Periurbana de la ciudad de Trujillo.

Agregó que cada municipalidad está encargada del control urbano de sus jurisdicciones a través de sus diversas unidades orgánicas que pueden llevar a cabo los procesos administrativos sancionadores a los propietarios de viviendas que haya invadido la proyección de las vías.

“Lamentablemente en las gestiones municipales anteriores de los distritos por donde pasará la Vía Periurbana no se tuvo esa previsión de proteger las áreas, hubo abandono de esos sectores para materializar este proyecto importante para el desarrollo de Trujillo, por ello se tiene que tomar medidas correctivas”, dijo Anthony Carhuayo.

Destacó que existen 2 proyectos viales importantes para Trujillo. Uno que ya tiene un trazo actual y se convertirá en una avenida que unirá los distritos de La Esperanza, Florencia de Mora y El Porvenir, y el segundo la nueva Vía Periurbana que va por la parte superior del cerro Cabras, para que el transporte pesado ya no entre a la avenida Nicolás de Piérola a generar congestión vehicular, ya que atravesaría La Esperanza, Alto Trujillo y Laredo, hasta la Carretera Industrial.